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如今汽車是我們出現越來越方便的一種交通工具，近年來的不斷發展，我們在使用汽車的同時，可以根據實際情況下的氣溫，利用汽車內部的加熱冷卻系統，讓車內的人一直都處于一個舒適的環境下，這都是通過暖通空調來實現的，汽車內部的暖通空調會根據實際情況交換空氣，對汽車內部的溫度，濕度都進行改變。
今天我要給大家講的就是風門執行器在汽車內部暖通空調當中的應用，是如何實現這種空氣的交換的。
一般上一臺汽車當中，具有多少風門執行器很大程度上取決于暖通系統的整體復雜程度，一些高端的汽車更是有所區別，還區分成了單區域的暖通空調和多區域的暖通空調。一般上暖通空調是將一些空氣通過管道在整個系統內流動，然后根據內部風門的打開或者關閉來控制空氣的流動，給汽車內部一種舒適的環境，在這里面風門執行器就是起到了控制風門打開或者關閉的作用，所以風門執行器也就是一種電氣設備。
汽車上其實電氣設備是比較多的，那么那些電氣設備能用來做風門執行器對風門進行控制呢？這其實是比較多樣的，因為空氣的流動過程當中，能夠對空氣流動進行控制的方式是比較多樣的，也就造成了汽車制造商在選擇那些電氣設備作為風門執行器的選擇上也是比較多樣的。比如一些帶有電位器的直流電機也是風門執行器當中的一種，經常被用來感受風門的位置，一些反電動勢電動機則用來直接測量風門的位置，這些不同的直流電機設備都能夠用來對風門進行控制，基本上不同的直流電機設備在齒輪的尺寸上是有所區別的，所以啟動關閉風門的形式也是有所區別的。
當然在設計過程中，是沒有這么簡單的，暖通空調設計師在選擇了直流電機的形式之后，還需要給它構建一個框架，一般上會區分為本地和遠程控制這兩種形式。
選擇本地控制這種架構的話相對于來說架構比較復雜，也就是控制電機的電子設備就在電機的旁邊，但是這樣的架構在設計擴展性和靈活性更加的良好。
相反遠程控制在架構上來說就相對的簡單，如下圖中一樣，控制電機的電子設備遠離風門執行器的暖通空調單元即可，通過外部的串行外設接口進行通信。
除了在構架上進行設計有所區別以外，在將風門執行器和微控制器之間的連接其實也是具有多樣化的選擇的，不僅僅是只有一種數字通信接口方式還可以使用控制線來進行連接。
以上就是風門執行器在汽車方面的應用設計了，全都是由合力有限公司整理提供的，如果大家有更多關于風門執行器方面的問題，歡迎登錄合力有限公司進行咨詢查看，我們會在第一時間幫您解決問題。
